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北京地区的古桥
发布时间:2009-07-17 9:22:21 信息来源:北京地方志 


    桥梁,是随着人类的出现而出现的。在中华大地上,凡是人迹所至之处,就会有桥。我国古桥大致分为梁桥、拱桥、索桥、浮桥等种类。自古以来我国建造的各类大小桥梁,难以计数。就北京地区而言,也是桥梁众多,如著名的丰台卢沟桥、故宫金水桥、颐和园十七孔桥等,下面仅介绍其中三座,北京地区的其它重要桥梁以后陆续再谈。
    一、房山琉璃河石桥
    房山琉璃河石桥,位于房山区西南部与河北省交界处的琉璃河镇,是北京地区著名的古代桥梁之一。
    琉璃河镇镇北有一道河流,古称圣水,今名大石河,发源于房山区与门头沟区交界的百花山小寒岭,下游从窦店镇到琉璃河镇一段当地称琉璃河,镇也由此得名。琉璃河石桥即横跨于琉璃河道上。
    琉璃河石桥地处交通要冲,衔南北交通于一线,自古以来就是北京地区通往中原、江南以及晋陕地区的门户。据文献记载,金代琉璃河上就架有桥梁,南宋著名诗人范成大出使金国时途经琉璃河,曾作有《琉璃河》诗。金元之际桥毁于兵燹,元定都北京后曾再度修建。
    现存琉璃河石桥,始建于明嘉靖十八年(1539年),至嘉靖三十二年(1553年)竣工。由于石桥两岸地势低洼,夏季南北两岸洪水上涨,石桥难以渡越。世宗于嘉靖四十年(1561年)拨帑银8万两,在石桥两岸各修筑一道石堤,与石桥相接,在堤上增建一座小石桥,堤间建8道水沟,以便于泄水,减轻洪水对石桥的冲击。石堤全长1660米,宽19.8米,平地起3.4米,俗称“五里长街”。石桥自始建至嘉靖四十一年(1562年)路堤竣工,前后历时23年。后几经维修,至今保存完好。
    琉璃河石桥是一座多孔联拱石桥,桥身长165.5米,桥面宽10.3米,高8米,有11个桥孔,中拱最大。拱券正中雕饰精美的兽头。桥基以“巨石砌至水底,其下柏桩栉比”,以防石基下陷。桥身也全部以巨大的方石砌筑,结构严谨,气势宏伟。桥面两侧有88对石望柱,178块石栏板。每块栏板长1.65米,宽0.80米,厚0.28米。望柱和栏板上雕饰着海棠线等纹饰,古朴简洁,礅实大方,至今仍保持着原有风貌。桥面以条石平铺,条石衔接处嵌以“银锭扣”,异常坚固,直到今天还在使用。
    近年,在琉璃河石桥西侧修建一座现代化的公路桥,石桥被作为文物进行保护。而在将桥上过去铺垫的“沥青”路面清理掉后,显露出几十道车辙痕迹。这些车辙深十几厘米,是几百年来古代铁轴车碾压形成的,对研究古代桥梁和风俗有重要文物价值。
    二、通州通运桥
    通州通运桥,俗称萧太后桥,位于通州区张家湾镇。
    张家湾为京东古镇,建于元代,因水而得名,曾是大运河北起点上重要的水陆交通枢纽和物流集散中心,有“大运河第一码头”之称。通运桥坐落在张家湾古城墙边,横跨萧太后河上,桥北城楼肆市,桥南人家烟火,一派繁华。
    通运桥辽时为木桥,在河南北跨水搭建木板桥,故旧称板桥。人来车往,风吹雨淋,木桥不堪重负,时断交通。明万历三十年(1602年),内监张华奏请改建石桥,并建福德庙等。因万历皇帝生母李太后是通州人,捐大半修庙之资。万历三十一年(1603年)动工,万历三十三年(1605年)建成,赐名“通运”。清咸丰元年(1851年)重修。
    通运桥南北向,全长43.5米,宽10米,为3孔石券洞结构。中券宽9米,券洞两侧上方雕有镇水兽,券洞壁上镶嵌碑记1方;两旁券洞宽7米。桥两侧设石栏,每边各有望柱18根,柱头雕有石狮;望柱间镶置栏板19块,浮雕宝瓶。这种两面浮雕宝瓶的风格,为全国古桥所独具。以长方块花岗岩横砌金刚墙,现仅存石桥与残垣一段。
    通运桥北端原立有2通石碑,桥西石碑为“敕建通运桥碑记”,桥东石碑为“敕建通州桥福德庙碑记”,记述捐资改建石桥与建庙镇桥之事。现已无存。
    三、平谷烈虎桥
    平谷烈虎桥,位于平谷区峪口镇东樊各庄村西北1.5公里处。
    烈虎桥始建于明代,为明、清时期京城通往京东道教圣地丫髻山必经之路,清康熙、乾隆、道光三位皇帝朝拜丫髻山,皆从此桥经过。
    据志书记载:“烈虎桥,在樊各庄北,石渠木面,跨山涧水。”烈虎桥初为石桥墩,木桥面。后改建为石梁桥,通行至今。
    烈虎桥属于梁桥,又称平桥,是一种以桥墩和横梁为主要承重构件而建造的桥梁。烈虎桥南北走向,建在山间一条河道(即涧水)上,尤其夏季山水涌下,由此流泻而去。烈虎桥为三孔石梁桥,整体为花岗岩石质。桥面长12.5米,宽3.91米。桥面两侧各有6根方形望柱,桃形柱头。两侧望柱间各有5块石栏板。望柱与栏板均素无雕饰。桥两端各有一只石虎,倚着望柱,呈蹲踞状,以充抱鼓。石虎通高89厘米,底座高17厘米,底座长59厘米,宽39厘米。桥也由此而得名。
    桥面纵列三组石梁,每组7块,共21块大条石,组成整座桥面。每块条石长在2.5至2.88米之间,宽在37至54厘米之间。两块条石间的缝隙,各有两个腰铁(又称银锭榫,当地称之为“锁”),以衔接条石,使之连成一体。桥面两边,各有一条石,撑托望柱与栏板。桥面下有两座桥墩,每座桥墩由8层条石砌筑,桥墩高3.1米, 两桥墩间距1.6米。桥墩东侧迎水面有分水尖,以斩劈山水,减弱激流对桥的冲击。桥两端建有桥台。桥南北建有引桥,八字形,石垒砌。引桥各长约5米,承接南北通道。
    桥北原有石碑一通,记载建桥年代、工匠及监造者姓名,现已无存。近年对烈虎桥周边环境进行清理整治,加以保护古桥。同时将路东移约二十米,并另建一座钢筋水泥桥,以通行人车辆。
    烈虎桥造型古朴,保存完好,是京东较为重要的古桥之一。


(作者:罗哲文  柴福善)

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